ГК «Мортон» подводит итоги собственного роли в выставке MIPIM-2013

11 Февраль 2014

Группа Компаний "Мортон", наикрупнейший застройщик столичного региона, представила на выставке MIPIM-2013 в Каннах сходу несколько звучных премьер, став одним из главных ньюсмейкеров посреди русских компаний-участниц выставки. Компания представила наикрупнейший жилой проект Подмосковья на 2 млн. кв.м., объявила о строительстве собственного домостроительного комбината и анонсировала монорельс Видное-Бутово. 

В первый раз на выставке MIPIM-2013 во французских Каннах «Мортон» показала новый проект всеохватывающего освоения и благоустройства территорий - Мортонград «Бутово», строящийся на участке 250 Га в Ленинском районе Подмосковья. Он имеет общую площадь более 2 млн кв.м., включая более 1,4 млн кв. м. жилища. Это наикрупнейший проект всеохватывающего освоения и благоустройства на юге от Москвы, в 4 км от МКАД по Варшавскому шоссе.

Вначале проект отличает новаторская концепция освоения местности, очень низкая плотность застройки, также кропотливо обмысленная инфраструктурная и рекреационная составляющие. Мортонград «Бутово», занимает местность более 250 Га, из которых 80% отдано под зоны публичного использования и только 20% застраивается жильем с усовершенствованными потребительскими чертами. Центральной частью Мортонграда станет участок лесопарковой зоны площадью выше 80 Га, который планируется благоустроить в рамках реализации проекта. Совокупный планируемый объем инвестиций в строительство Мортонграда «Бутово» составит 84 миллиардов рублей либо 2,1 миллиардов евро. Исключительно в благоустройство и развитие лесопарковой зоны компания «Мортон» готова инвестировать 100 млн рублей либо 2,5 млн евро. В рамках проекта будет выстроено более 1,4 млн кв. м жилища, 6 детских садов, 4 общеобразовательные школы, уникальный воспитательно-образовательный комплекс, 2 культурных центра, 2 больших функциональных комплекса. Тут будут открыты центры детского творчества, больница, современный физкультурно-оздоровительный комплекс, также бессчетные детские и спортивные площадки, паркинги и автомобильные стоянки. В лесопарковой зоне проекта подразумевается оборудовать площадки для домашнего отдыха, высотный канатный парк для малышей, велосипедную дорожку, протяженностью более 5 км, и прогулочные дорожки протяженностью более 10 км. Реализацию проекта «Мортон» планирует окончить в 2017 году. Также на выставке компания объявила о намерении усилить свой производственный сектор и сделать массивное производственно-технологическое ядро, состоящее из домостроительных комбинатов, бетонных заводов и других профильных производств. Первым домостроительным комбинатом станет ДСК на местности промышленного кластера «Котово» в Нарофоминском районе Подмосковья. Комбинат строится на забугорном оборудовании по проекту компании – мирового фаворита в области промышленного жилищного строения. Его производительность составит 500 тыс кв.м. жилища в год, и он станет одним из больших в Рф и самым передовым исходя из убеждений используемых технологий. 

Отличительной особенностью ДСК от ГК «Мортон» является высочайшая автоматизация и упругость производства, что обеспечивает высокое качество продукции и очень широкие способности по моделированию планировочных решений квартир. Обилие фасадных решений дозволит сделать новые дома снаружи симпатичными, с наибольшей индивидуальностью. Приблизительный объем инвестиций в проект составит около 6 миллиардов рублей, а приступить к строительству комбината компания планирует в последнее время. Еще одним звучным анонсом стали озвученные планы Группы Компаний «Мортон» по строительству монорельса – уникального транспортного проекта, который соединит текущие и многообещающие жилые микрорайоны компании в Ленинском районе. «Мортон» планирует выстроить надземную монорельсовую транспортную систему типа «Стрела», которая будет иметь протяженность 14 км и пройдет от городка Видное, где построен микрорайон «Завидное» к Южному Бутово по местности Мортонграда «Бутово». Пропускная способность монорельса составит 2 тыс. пассажиров в час, а вполне автоматическая система управления дозволит поездам обходиться без машинистов и обеспечит высшую скорость, безопасность и точность прибытия. К бесспорным плюсам такового вида транспорта относятся также гибкий «умный» график движения, комфортность поездок при доступной цены проезда и малый уровень воздействия на окружающую среду. Разработка, по которой планируется строить монорельс, разработана во Франции и обширно известна в мире. Сейчас она отыскала применение в Стране восходящего солнца, Германии и других странах Европы. В реальный момент «Мортон» выполнила предпроектные проработки и готова приступить к проектированию. Инвестиции в проект строительства монорельса «Стрела» могут составить около 250 млн евро.