Что такое проект «Велополитен»

08 Октябрь 2013

Столичные власти могут опять возвратиться к рассмотрению проекта сооружения сети скрытых и отапливаемых велодорожек, который предложил еще 30 годов назад  харьковский инженер Поль Райкин. Он считал, что «велополитен» поможет не только лишь в борьбе с пробками, да и оздоровит городских жителей. 

Наибольшая неувязка для велосипедистов в Москве - невозможность использования велосипедов зимой. Но власти начали рассматривать различные идеи, направленные на компенсацию климатического фактора.

Райкин представил проект «велополитена» 1-ый раз администрации городка в 1984-1985годах. Это должна была быть сеть надземных скрытых велодорожек с отоплением, по которым можно было передвигаться на далекие расстояния. Вымыслил термин «велополитен» журналист Миша Крушинский.

Станции «велополитена» предполагалось оснастить подъемниками  для велосипедов, друг от друга они располагались бы на расстоянии  1-2 км. Там же можно было бы брать и велик в прокат. Своим великом не предполагалось воспользоваться для  унификации подъемных устройств.

В таком скрытом велосипедном туннеле можно было передвигаться со скоростью около 30 км/ч, а температура там была более +10 градусов. В горячую погоду в «велополитене» открывали бы вентиляционные окна. 

В компании «Дормост» отметили, что выстроить такую систему можно за 2-3 года, но вот ее стоимость может быть очень высочайшей. А научный управляющий НИИ транспорта и дорожного хозяйства Миша Блинкин к этому проекту отнесся скептически, он произнес, что «велополитен» - «фантазии, нигде в мире так не делают». Он считает, что развивать следует публичный транспорт.