Русский экипаж самолета SSJ-100 был проф, убеждают спецы

15 Сентябрь 2013

Спецы из Рф не соглашаются с выводами профессионалов из Индонезии, которые заявили, что экипаж самолета SSJ-100, разбившегося поблизости Джакарты, был слабо подготовлен.

Руль был в руках опытнейшего тест-пилота Александра Яблонцева. Во время  демонстрационного полета на пути в аэропорт «Халим» он запросил разрешение на подлет, может быть, произошел сбой связи, а может диспетчер не сумел впору ответить из-за занятости, молвят спецы.

Только после того, как Яблонцев сделал полный разворот на высоте 6 тыс. футов,  он стал плавненько понижаться, причина этого понижения – неведома. 

На самолете SuperJet  установлена самая совершенная на сей день система EGPWS, которая предупреждает  экипаж об небезопасном сближении машины с землей. Но в памяти компьютера перед трагедией остались координаты круга, выполненного над равниной. Когда самолет резко сменил курс, карта на бортовом мониторе, вероятнее всего, не успела обменяться.

Нельзя всю ответственность за трагедию переносить лишь на экипаж самолета. В этом случае на лицо несогласованность действий летчиков и местных наземных служб, которые наблюдали за полетом.