«Домодедово Транс Девелопмент» представило в Минтранс Столичной области проект МССПТ «Южная Хорда»

17 Декабрь 2013

Компания «Домодедово Транс Девелопмент» представила на рассмотрение в Минтранс Столичной области проект Концепции Межмуниципальной сети высокоскоростного пассажирского транспорта на базе технологии высокоскоростного трамвая «Южная Хорда».

Разработчик проекта Концепции – Научно–исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта (высокоскоростного трамвая) / НИПИЛРТ.

 По воззрению разработчиков, реализация проекта дозволит:

·   соединить центры полицентрического развития Столичной агломерации;

·   удовлетворить растущие потребности в объемах пассажирских перевозок вдоль главных осей пассажиропотока меж и снутри главных селитебных территорий и на местности Ленинского, Подольского, Раменского, Люберецкого городских районов Столичной области, городских округов Лыткарино, Домодедово, Подольска, территорий городка Москвы, расположенных за МКАДом - Щербинки,  Солнцево и Южное Бутово,

·   уменьшить издержки времени на поездку из населенных пт южного Подмосковья до Москвы и до районов промышленного освоения, меж аэропортами и до их.

 В рамках реализации проекта в реальный момент определено месторасположение остановочных пт (ОП) и транспортно – пересадочных узлов (ТПУ) по последующим линиям:

·   «Аэропорт Домодедово – ст. м. «Красногвардейска»:  ТПУ "Чурилково,  ОП "Шишкино",  ОП "Развязка»,  ОП "Коробово", ТПУ "Петровское", ТПУ "Развилка".

·    «Западное Домодедово – Данилово»: ТПУ «Западное Домодедово», ОП « Битягово», ОП «Судаково», ОП «Петровские Сады» (на скрещение с а/д  А-107), ОП «ЦКАД» (на скрещении с а/д ЦКАД), ОП «Красное», ОП «Щебанцево», ОП «Агрогородок», ОП «Барыбино», ОП «Барыбино-2», ОП «село Старое», ТПУ «Данилово».

По итогам доработки и согласования Концепции «Домодедово Транс Девелопмент» планирует начать переговоры о вариантах предоставления земли с правообладателями земляных участков, на которых планируется размещение обозначенных линий МССПТ.

«Формат предоставления земляных участков – очень принципиальный вопрос, потому что реализация проекта по концессионной модели подразумевает, что данные издержки могут быть осуществлены только из бюджета Столичной области. Со собственной стороны ДТД сделает все вероятное для оптимизации  экономной составляющей в проекте «Южная Хорда», - гласит Николай Краснов, генеральный директор  «Домодедово Транс Девелопмент».