Рф следует сосредоточиться на строительстве судов ледокольного класса

25 Февраль 2014

Русское Министерство индустрии и торговли признало, что соревноваться с китайскими и южнокорейскими верфями по строительству судов неледового класса русским кораблестроителям не под силу. Но все силы можно навести на развитие ледокольного кораблестроения.

Об этом говорится в докладе заместителя главы министерства Глеба Никитина. Бюрократ отмечает, что управление страны желает вывести российскее кораблестроение на интернациональный рынок, поэтому в эту ветвь инвестируют огромные средства.

Но русские компании не могут соперничать с азиатскими верфями, которые сосредоточили у себя 94% мирового кораблестроения. Но есть смысл сосредоточиться на сооружении судов ледового класса. Получить заказы в этой сфере можно, так как освоение арктического шельфа вырастает. Главными заказчиками могут стать нефтяные и газовые компании. 

В рамках федеральной мотивированной программки «Развитие штатского морского кораблестроения в 2009–2016-х годах» на создание техники для Арктики заложено 34,2 миллиардов. рублей. Еще 18 миллиардов. рублей  выделят на проведение реконструкции и техническое перевооружение научно-экспериментальной судостроительной базы. Планируется, что до 2030 года будет сотворено 254 судна для освоения шельфа, на их строительство издержут 826 миллиардов. рублей.