Монорельсовая дорога в Москве невыгодна, отмечают в НИИ транспорта

14 Июль 2013

Научный управляющий НИИ транспорта и дорожного хозяйства столицы Миша Блинкин заявил, что монорельсовую дорогу в Москве следует закрыть из-за ее высочайшей себестоимости.

Столичная монорельсовая транспортная система работает в северной части городка. Она проходит  по маршруту от северного входа ВВЦ до станции метро «Тимирязевская», по специально построенной эстакаде на высоте около 6 метров. На этой полосы есть 6 станций. Меж станциями расстояние составляет 700-800 метров. Для этого вида транспорта был сотворен особый состав из 6 вагонов на 44 посадочных места.

Столичные власти сначала марта решили отрешиться от компенсации столичной подземке расходов на перевозку пассажиров на монорельсе. В городке заговорили, что эту линию могут закрыть, хотя в мэрии подобные догадки опровергли.

Блинкин сказал, что себестоимость перевозки 1-го пассажира насчитывает 200 рублей, а длина монорельса составляет 4,7 километра. Он отметил, что из этих расходов 92% обязан был покрывать бюджет. За эти средства можно было перевести пассажиров на такси. «Как транспортник, я бы закрыл этот проект еще позавчера», - заявил он.