Из чего состоит себестоимость квадратного метра в столице?

09 Март 2014

Столичная недвижимость, пожалуй, никогда не была очень доступной, а сейчас так и совсем является одной из самых дорогих не только лишь в стране, да и мире. Согласно рейтингу журнальчика Economist, размещенному сначала 2012 года, Москва заходит в топ-50 самых дорогих городов мира.  Очевидно, основная причина этой накладности - цена недвижимости. В связи с этим было бы небезынтересно выяснить, из чего же состоит себестоимость квадратного метра в столице. Зная об этом, можно предсказать повышение либо снижение цены жилища, а потом успеть прибыльно приобрести либо реализовать свою недвижимость. 

Есть несколько главных составляющих показателя себестоимости квадратного метра: цена земляного участка, цена подключения к коммуникациям, цена стройматериалов, транспортные расходы, сервис кредитов, заработная плата рабочих, цена услуг заказчика, риэлторов и т.п. По словам генерального директора МИЦ-Девелопмент Сергея Хорошкова, себестоимость строительства зависит в главном от свойства материалов, которые применяются при строительстве, также от расходов на инженерную инфраструктуру, которая в свою очередь зависит также от свойства и марки оборудования. При всем этом заработная плата рабочих находится в зависимости от свойства и трудности работ и составляет от 8 до 12% от себестоимости строительства.

Но кроме строй расходов у застройщика еще есть и вкладывательные растраты. К примеру, если у застройщика были обязательства по строительству социальной инфраструктуры (к примеру, детский сад, школа) вокруг жилого комплекса, то, непременно, себестоимость квадратного метра возрастет. Не стоит забывать и про наценку застройщика, ведь строительство жилища – это бизнес, а хоть какой бизнес нацелен не на что другое, как на извлечение прибыли.

По воззрению профессионалов ГК «МИЦ», высшую цена жилища в столичном регионе понизить можно. Во-1-х, можно было бы ввести опережающую подготовку земляных участков под строительство – планировать инженерную инфраструктуру и транспортные решения еще до начала строительства. Во-2-х, можно было бы уменьшить расходы, связанные со ценой земляного участка, оформлением документов и инвентаризацией. Может быть, могли бы стать дешевле и строй материалы, но сейчас достигнуть этого, пожалуй, было бы очень трудно: рынок стройматериалов прочно связан с транспортными тарифами, ценой горючего, состоянием логистики и т.д.

не нужно это писать, мы же сами строим и не можем компрометировать себя.

Напишите какое – нибудь другое заключение.

Не нужно давать определенных цифр.