В самолетах скоро могут разрешить воспользоваться портативной электроникой

07 Май 2013

Правила использования портативными электрическими устройствами в самолетах обещает пересмотреть Федеральное управление авиации США.

В мире большая часть авиакомпаний не разрешают воспользоваться сотовыми телефонами и планшетами, на время взлета и посадки от пассажиров требуют вообщем убрать всю электронику. Это делается для того, чтоб убрать возможность интерференции электрических сигналов электроники с бортовыми системами самолета и наземных служб. Но сейчас юзеры уже не могут провести и полчаса без телефона, потому авиакомпании думают о пересмотре правил.

Осенью управление авиации в США создаст промышленную группу, в которую войдут представители производителей  электронных устройств, самолетов, авиакомпаний, которые и будут решать этот вопрос. За полгода она должна выработать советы по тому, как использовать портативные устройства в самолетах. Может быть, правила мало упростят.

Спецы считают, что не следует ожидать кардинальный конфигураций. Так запрет на дискуссии по мобильному телефону будет сохраняться, также требование при взлете и посадке убрать всю электронику. Ведь не считая заморочек с электрической интерференцией, ноутбук либо планшет при попадании самолета в воздушную яму может просто выпасть и травмировать кого-либо.

Сейчас большая часть авиакомпаний задумались о том, чтоб позволить включать устройства, когда самолет добивается высоты в три километра, на что при добротных критериях требуется 20 минут. Не исключено, что в дальнейшем пассажирам позволят  включить планшет и на высоте в полтора километра.

Сейчас правила  FAА не воспрещают прямо воспользоваться электрическими устройствами, а только требуют от компаний инспектировать их на электрическую сопоставимость. Но обилие девайсов не позволяет это сделать, потому авиаперевозчики и требуют пассажиров просто выключить всю электронику. При всем этом некие южноамериканские авиакомпании уже поменяли бумажные справочники для пилотов планшетными компьютерами iPad, которые работают всегда полета, не причиняя вред бортовым системам.