Польские экперты отыскали следы взрывчатки на осколках самолета Ту-154, разбившегося под Смоленском

08 Май 2013

Спецы из Польши отыскали следы взрывчатки на осколках самолета Ту-154, в каком умер президент Польши Лех Качиньский 10 апреля 2010 года под Смоленском. Эта информация содержится в докладе, который подготовили польские прокуроры.

Следы тротила и нитроглицерина отыскали на стульях и части крыла самолета. Об этом уже сказали  Генпрокурору Польши и премьер-министру республики Дональду Туску.

Специалисты из Польши не поверили выводам русских специалистов-взрывотехников, которые расследовали предпосылки авиакатастрофы два года вспять, и отказались подписать итоговое заключение. Они провели свое расследование, результаты которого сейчас представили.

Спецы не исключают версию о том, что взрывчатка в месте падения самолета могла остаться со времен Первой либо 2-ой глобальных войн. Но представители военной прокуратуры Польши произнесли, что официально эту информацию прокомментируют позднее.

Самолет с польскими бюрократами на борту разбился 10 апреля 2010 года. Погибли 96 человек, в том числе и  президент Польши с женой.

В январе прошедшего года Интернациональный авиационный комитет (МАК) представил окончательный доклад о расследовании обстоятельств катастрофы. В нем всю ответственность за трагедию возложили на пилотов, которые не захотели пойти на запасной аэродром, так как погодные условия были неблагоприятными. 

МАК отметил, что пилоты действовали в ситуации психического давления со стороны чиновников, в том числе и главнокомандующего Военно-воздушными силами Польши Анджея Бласика, в крови которого был найден алкоголь.

Но польские спецы с выводами МАК не согласились, отметив, что управление русских диспетчеров принудило собственных подчиненных давать команды на посадку самолета на аэродроме под Смоленском, хотя условия для посадки были нехорошими. Варшава обвинила Москву в попытке упрятать либо подделать документы. Польская комиссия в собственном отчете утверждает, что предпосылкой трагедии стало понижение ниже малой высоты при лишней скорости в сложных метеорологических критериях.