Ведущий специалист:

+7 (902) 873-52-77

+7 (343) 213-28-77

Последние статьи

Наши партнёры

# # #

Полезная информация

Ремонт двигателей бульдозеров

бульдозеров, двигателей, ремонтРесурс силового агрегата современного бульдозера составляет примерно 30000 моточасов, и по достижении этого показателя двигателю требуется капитальный ремонт. Согласно регламенту, в процессе эксплуатации мотора должен производиться и текущий ремонт, в ходе которого подлежат замене рабочие жидкости и расходники.

Сервисное обслуживание

Текущий ремонт двигателей бульдозеров может включать обслуживание или замену навесных агрегатов, таких как генератор, топливный насос высокого давления, водяная помпа, турбокомпрессор, электрический стартер или пускач, который оснащён двигателем внутреннего сгорания. В ходе текущего ремонта также может обслуживаться муфта, которая отвечает за включение и отключение вентилятора системы охлаждения.

Капитальный ремонт

Необходимость капитального ремонта можно определить по наличию следующих симптомов:

  • затруднённый запуск силового агрегата;
  • двигатель дымит;
  • имеет место нестабильная работа мотора во всём диапазоне оборотов;
  • увеличенный расход моторного масла из дизтоплива;
  • снижение мощности двигателя;
  • появление посторонних звуков и вибрации при работе силовой установки.

Обслуживание техники лучше доверить опытным автомеханикам компании PIKAS-TECH. Основная специализация фирмы – ремонт дизельных силовых установок спецтехники различных марок и типов. На все виды ремонтных работ даётся долговременная гарантия. Длительность ремонта любой сложности составляет не более 5 дней.

Силами компании PIKAS-TECH капитальный ремонт двигателей бульдозеров проводится максимально быстро и качественно, и только с использованием запасных частей класса "Original". Капитальный ремонт может включать следующие виды работ:

  1. Замена элементов цилиндро-поршневой группы (поршни, шатуны, поршневые кольца и пальцы, вкладыши);
  2. Замена или ремонт элементов топливной системы (ТНВД, форсунки и т.д.);
  3. Ремонт блока цилиндров (расточка, фрезеровка);
  4. Реставрация головки блока цилиндров (замена клапанов и клапанных сёдел, направляющих втулок, пружин, толкателей, замена или реставрация распределительных валов и приводных шестерен, фрезеровка ГБЦ);
  5. Замена или реставрация коленчатого вала;
  6. Устранение неисправностей масляной системы (замена или ремонт масляного насоса).

На первом этапе капитального ремонта силовой агрегат бульдозера тщательно моется и очищается от различных загрязнений, после чего производится полная разборка двигателя. После разборки все элементы силового агрегата проходят дефектовку, которая позволяет определить какие детали пойдут на реставрацию, а какие подлежат замене.

Диагностика и оформление заказа

Чтобы убедиться в необходимости капитального ремонта двигателя, компания PIKAS-TECH предоставляет услуги выездной диагностики. Автомеханик прибудет на место в течение часа, и благодаря компьютерному оборудованию, визуальной и акустической диагностике сможет быстро и безошибочно определить остаточный ресурс ДВС, а также выявить основные неисправности мотора. Оставить заявку можно, воспользовавшись сайтом компании PIKAS-TECH. Удобнее всего записаться к мастеру в телефонном режиме, или же отправить заявку по e-mail. Контактная информация находится на главной странице сайта фирмы.

Похожие записи
Холодильные установки АБХМ

На предприятиях некоторых отраслей доля энергии, затраченной на производство...

Читать полностью
Выбор компрессора по производительности

Воздушные компрессорные станции имеют различные технические характеристики и параметры, благодаря...

Читать полностью
Новая инициатива Медведева: в номера вживят микрочипы

Номерные знаки в ближайшем будущем могут быть оборудованы микрочипами с...

Читать полностью
Поршневые воздушные компрессоры

Большинство устройств имеют клапаны автоматического действия, которые открываются и...

Читать полностью